טיפים לנהיגה בחורף

טיפים לנהיגת חורף

מי הגשם מציפים את השמנים והדלקים מקפלי וחריצי הכביש, מה שהופך את הכביש לחלק במיוחד. לכן עלינו להקפיד על צורת נהיגתנו בימי הגשם הראשונים ובכלל בעונת החורף.

לחץ אוויר ועומק החריצים בצמיגי הרכב לחץ אוויר לא נכון או לא שווה עלול לגרום להחלקת הרכב בבלימה חזקה על כביש רטוב. לחצי האוויר הנכונים מופיעים בספר הרכב או כפי שמצוין על גבי מדבקה שעל משקוף דלת הנהג. מאותה הסיבה חשוב להקפיד על עומק החריצים בצמיגים המשמשים לניקוז המים מפני הצמיג.

הצמיגים הם הקשר היחידי של הרכב עם הכביש – לכן חשוב! להקפיד על עומק החריצים בצמיגים ולבדוק את לחץ אוויר.

בלימת חירום על כביש רטוב במידה ונקלעת למצב חירום של בלימה, יש ללחוץ בחוזקה על דוושת הבלם עד לנעילת הגלגלים. אח"כ יש להרפות מהדוושה בצורה מבוקרת ולפמפם את דוושה כדי למנוע את נעילת הגלגלים. ברכב המצויד במערכת למניעת נעילת גלגלים A.B.S, יש ללחוץ בחוזקה על הדוושה ולא להרפות עד לעצירה (גם אם נשמע דפיקות מכיוון הגלגלים ונרגיש רעידות קלות ברכב כך זה צריך להיות).

שמירת מרחק בחורף חשוב לשמור מרחק מהרכב שמלפנים 2-3 שניות לפחות, מרחק העצירה יכול להכפיל ולשלש את עצמו בכביש רטוב.

מתזים ומגבים יש לבדוק שמתזי המים והמגבים פועלים כשורה. כדאי למלא מידי פעם מים עם שקית נוזל לניקוי חלונות.

הפעלת חימום פנימי במידה והופעל חימום פנימי בתוך הרכב, יש לוודא מדי פעם כניסת אויר צח מבחוץ כדי למנוע מצב של עייפות, חוסר ערנות והכי מסוכן – הירדמות.

הפשרת אדים, שמשה קדמית הפשרת אדים בצורה המהירה והיעילה ביותר מתבצעת ע"י הפעלת המזגן והחימום בו זמנית ע"י הזרמת האוויר לכיוון השמשה הקדמית.

נהיגה בערפל ובתנאי גשם/ברד נהיגה בערפל או תחת גשם/ברד כבד מסוכנת בכל שעות היממה, הדלק אור ערפל אחורי והתאימו את מהירות הרכב לשדה וטווח הראייה. במידת הצורך, רדו ככל האפשר מהכביש לחנייה בטוחה, הדליקו את אורות מהבהבי החירום והמתינו לחלוף הסערה או הערפל.

הפעלת מזגן בחורף יש להפעיל את מערכת המיזוג גם במשך החורף לפחות פעם בחודש למשך 5 דקות בכדי לשמור על שימון מדחס הקירור וכדי למנוע היווצרות טחב ועקב כך ריח רע.

באדיבות: נסיעה בטוחה ונעימה אמנון אשד קצין הבטיחות בתעבורה